6B之家分身菁華版

(終於走到這一刻了，本版從創立至今，總共累計人數：223795，發表文章：1819，相片數：11365，回應數：1933，雖說不是頂尖，但總算是筆者這幾年來的點滴總合，謹期待轉址搬家後重新開張的一刻!)

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目前為了次世代的規格，正努力的砍掉重練中，這條路很辛苦，也會花上很長的時間，但目前初步規模已經建立，謹期待追上DVD數量的一刻........

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(貓窩目前是有四大天王，其中最貼近客人的，便是家中的長老JOJO，這隻出生在1996年的老喵，已經走向生涯的晚期，但仍然有著暹邏貓特有的脾氣和嬌氣，也是家中僅剩唯一的短毛一族。)

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(貓窩的特產，除了四腳寶貝和數以噸計的書本以外，就是定時的版友聚會和影片討論，一晃都快四年了呢!最近筆者工作越形繁忙，好久沒拉大夥來個小型聚會了..........)(寫作中，待續)

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版友來貓窩相聚最辛苦的一次，就是那接近清倉式的重新上架，遙想當年，雪隧發生重大事故，筆者在隧道入口倉皇撤退.....................(追想中，待續)

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(每一次貓窩相聚，總免不了各種超值的酒類，改天作一完整的介紹囉!!!)

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在部落格成立的幾年中，貓窩歷經了貓中途的貴客，也送走了到命定之年的老貓，從六至五，再從五到六，至2011年以後，四大天王-球球，崽崽，荳荳，JOJO成了家中遇缺不補的固定成員，如今兩年已過，眾喵一切平安，謹希望牠們不要一起離世。

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一開始這個部落格，純粹只是將之前明日報的文章轉貼過來而已，但沒想到2008年這麼一寫，就是快五年了，這當中除了公務繁忙，或是友人來訪忘了時間以外，幾乎是一日一文，雖說最近因職務調整，工作更忙，有些時候只是應卯畫押，聊記心得，但這一塊耕耘了近五年的園地，總算也有了可觀的成果，以下謹逐日回憶這五年的點點滴滴，以誌其事云云。
上圖是筆者文章正式破百的紀念圖，右起為德軍天才戰略家曼斯坦元帥(Erich von Manstein，1942年，肩章顯示其為步兵上將，應該是其擔任第十一軍團，圍攻克里米亞塞凡堡要塞期間)，中立者為德軍後期最傑出的裝甲兵統帥曼陶菲爾裝甲兵上將(Hasso von Manteuffel，1944年，肩章為裝甲兵上將)，左方為德軍東線救火隊指揮官摩德爾元帥 (Walter Model，1943年，肩章為步兵上將），但這三位將領應該不會以這樣的肩章同時出現。

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(要關閉功能不是不可以，但未免也對一些忠實使用，辛勤耕耘的版友太沒有禮貌了，網路空間租用這點小錢，相信許多版友付的出，但搬移數千篇文章，萬餘張照片，卻是一個非常浩大的工程，更別提箇中版友交流的點滴(這也可以備份，但沒了時間的印記，這一點意義也沒有)。據某些去反應的網友表示，Yahoo官方的態度非常強硬，已無轉圜空間，筆者日後應該也思量，是否對其產品有再思考的權利......)

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這場汽油版對電力版的頂級對決，由 Benz SLS AMG 黑系列汽油版以極小的差距獲勝，電力版的 Benz SLS AMG 要價是36萬英鎊的天價，這個價位足夠有錢的買家買同款的黑系列外帶兩萬加侖的汽油，這樣的油量足夠讓人開到月球去了。
這場頂尖對決，很多人在BBC《Top Gear》第二十季的節目已經看到了，電力版的Benz SLS AMG身上裝了八百六十公斤的電池，全力運轉下，只能在紐柏林北賽道跑兩圈(不超過十六公里)，在不損及電池模組的情況下，它得停下來充電二十小時，若是快充，僅需三小時上下，但很有可能會急劇縮短電池組的壽命，一般而言電池組的壽命為八至十年，若不當使用，很有可能僅有三年多的壽命，世間所謂電池沒跟上當代通訊與動力科技的情況，在這裡又得到了驗證。

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蘇花公路的路況頗優，但一些砂石車的駕駛道德真的很糟，明明爬坡沒力，卻又喜愛亂超一些慢車，東澳路線險些撞上筆者前方的小客車............台灣用路人的駕駛技術，其實是很有問題的(載滿了乘客更是如此)，遇到緊急狀況，常常會做出一些不正確的動作，加上台灣人普遍沒有精密檢查自用車的壞習慣，蘇花公路的肇事率這麼低，只能說是奇蹟了。筆者一路慢慢的，平安的，龜速的回台北，其實和那些一路亂超車的傢伙時間相當(因為筆者在國道五號的交流道管制口又看到這些人。)

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