6B之家分身菁華版

(終於走到這一刻了，本版從創立至今，總共累計人數：223795，發表文章：1819，相片數：11365，回應數：1933，雖說不是頂尖，但總算是筆者這幾年來的點滴總合，謹期待轉址搬家後重新開張的一刻!)

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筆者騎公路車的歷史，其實並不長，在進入競技時代後，才認真的考慮配備的問題，筆者第一台公路車，是台灣雲豹使用853鉬鉻鋼的公路車，騎出興趣後的第二台則是當時蔚為話題的台灣雲豹953不鏽鋼管材公路車，該車使用頂級配備，也是為筆者服役最久，騎乘距離最長的公路車，筆者常以大紅作文它的暱稱。目前貓窩的頭號戰駒是來自比利時的環法一級公路車Ridley Noah 902D，該車更換了兩次變速套件，目前使用Shimano Dura-Ace 9000的十一速套件，金屬的調性，加上具殺氣的空力車架設計，是在下引以為傲的寶貝之一。

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目前為了次世代的規格，正努力的砍掉重練中，這條路很辛苦，也會花上很長的時間，但目前初步規模已經建立，謹期待追上DVD數量的一刻........

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(貓窩目前是有四大天王，其中最貼近客人的，便是家中的長老JOJO，這隻出生在1996年的老喵，已經走向生涯的晚期，但仍然有著暹邏貓特有的脾氣和嬌氣，也是家中僅剩唯一的短毛一族。)

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(貓窩的特產，除了四腳寶貝和數以噸計的書本以外，就是定時的版友聚會和影片討論，一晃都快四年了呢!最近筆者工作越形繁忙，好久沒拉大夥來個小型聚會了..........)(寫作中，待續)

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版友來貓窩相聚最辛苦的一次，就是那接近清倉式的重新上架，遙想當年，雪隧發生重大事故，筆者在隧道入口倉皇撤退.....................(追想中，待續)

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(每一次貓窩相聚，總免不了各種超值的酒類，改天作一完整的介紹囉!!!)

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在部落格成立的幾年中，貓窩歷經了貓中途的貴客，也送走了到命定之年的老貓，從六至五，再從五到六，至2011年以後，四大天王-球球，崽崽，荳荳，JOJO成了家中遇缺不補的固定成員，如今兩年已過，眾喵一切平安，謹希望牠們不要一起離世。

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(繼Philips併入Decca以後，2013年最大的新聞，就是知名的唱片品牌EMI正式走入歷史，成為華納音樂旗下的一員，近一百一十六年累積的唱片目錄和古典藝人，從今年夏天起，將披上華納古典的名字重新發行，Virigin唱片等子公司，也將劃歸華納旗下的ERATO品牌，上面羅列了昔日EMI各國子公司的CD封面，有英國，歐盟，日本(包含東芝EMI的早期發行)，法國，台灣科藝百代，資深的樂友不妨看看，您有哪些?)

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一開始這個部落格，純粹只是將之前明日報的文章轉貼過來而已，但沒想到2008年這麼一寫，就是快五年了，這當中除了公務繁忙，或是友人來訪忘了時間以外，幾乎是一日一文，雖說最近因職務調整，工作更忙，有些時候只是應卯畫押，聊記心得，但這一塊耕耘了近五年的園地，總算也有了可觀的成果，以下謹逐日回憶這五年的點點滴滴，以誌其事云云。
上圖是筆者文章正式破百的紀念圖，右起為德軍天才戰略家曼斯坦元帥(Erich von Manstein，1942年，肩章顯示其為步兵上將，應該是其擔任第十一軍團，圍攻克里米亞塞凡堡要塞期間)，中立者為德軍後期最傑出的裝甲兵統帥曼陶菲爾裝甲兵上將(Hasso von Manteuffel，1944年，肩章為裝甲兵上將)，左方為德軍東線救火隊指揮官摩德爾元帥 (Walter Model，1943年，肩章為步兵上將），但這三位將領應該不會以這樣的肩章同時出現。

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(要關閉功能不是不可以，但未免也對一些忠實使用，辛勤耕耘的版友太沒有禮貌了，網路空間租用這點小錢，相信許多版友付的出，但搬移數千篇文章，萬餘張照片，卻是一個非常浩大的工程，更別提箇中版友交流的點滴(這也可以備份，但沒了時間的印記，這一點意義也沒有)。據某些去反應的網友表示，Yahoo官方的態度非常強硬，已無轉圜空間，筆者日後應該也思量，是否對其產品有再思考的權利......)

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這一個版本不是現今流傳最廣的1993年李立群/馮翊綱先生版，而是李國修先生與李立群先生1985年首次搬演的原版，該版本當年以錄音帶發行，嗣後亦有CD發行，惜未有影像傳世。該CD絕版經年，因李國修先生驟逝而得重見天日。
(寫作中，待續)

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